Das meistgebaute Jagdflugzeug der Welt
Alle Varianten von Bf (Me) 109A bis 109K

Mit dem Jagdflugzeug Bf (Me) 109 hat der Luftfahrtpionier Willy Messerschmitt im Jahr 1935 eine bahnbrechende, beispielhafte Konstruktion geschaffen. Gegen harte Konkurrenz anderer deutscher Flugzeugfirmen wurde dieses sehr leistungsfähige , wendige und leichte Flugzeug als Standardjäger der Luftwaffe ausgewählt, der während des ganzen Zweiten Weltkriegs an allen Fronten zum Einsatz kam. Mit mehr als 33.000 Exemplaren ist die Me 109 das meistgebaute Jagdflugzeug aller Zeiten.

Das hohe Leistungspotential der Me 109 wurde 1937 sowohl durch mehrere aufsehenerregende Siege beim Züricher Flugmeeting als auch durch den Geschwindigkeitsweltrekord von 611 km/h dokumentiert. Um mit den steigenden Leistungen der alliierten Flugzeuge Schritt halten zu können, wurde die Me 109 während des Zweiten Weltkriegs ständig weiterentwickelt.

Dieses Buch dokumentiert mit vielen, bisher teils unveröffentlichten Fotos und Einzelheiten sachkundig und detailgenau die Entwicklung, Erprobung und Technik von Prototypen sowie aller Varianten von der Me 109A bis zur Me 109K.

Inhalt:

• Das Konstruktionsprinzip der Bf 109
• Bf 109 V1 : Der Beginn einer langen Entwicklungsreihe
• Bf 109 B-Serie
• Von der Bf 109 V5 bis zur Bf 109 V14
• Das Züricher Flugmeeting
• Der Geschwindigkeits-Weltrekord
• Von der Bf 109 C/D zur Bf 109 V15
• Die Bf 109 E-Serie
• Bf 109 Trägerflugzeug
• Verschiedene Erprobungen mit der Bf 109
• Luftschrauben-Erprobung
• Flugstrecken Bf 109 E/B
• Zusammenstellung der Versuchsflugzeuge Bf 109
• Hochgeschwindigkeitsversuche
• Bf 109 F-4
• Erprobung der Flächengondelbewaffnung
• Die Bf 109 Gustav Serie
• Der Höhenjäger Me 109 H
• Bf 109 K
• Me 109 L
• Me 109 Z / Me 609
• Vorversuche für Me 209
• Messerschmitt Werke Regensburg
• Flugzeugproduktion Bf 109 G
• Raderprobung 660 x 150

Hardcover, 20,5 x 28 cm, 288 Seiten, 40 farbige und 270 s/w-Abbildungen, deutscher Text