Der schnellaufende Zweitaktmotor — Eine Einführung in die technischen Grundlagen

von Helmut Werner Bönsch

Einst gelang es dem Schotten Dugald Clerk, mit seiner Entwicklung des Zweitaktmotors das Patent von Nikolaus Otto zu umgehen. Später baute der deutsche Motorrad- und Automobilhersteller DKW den Zweitakter erfolgreich in seine zwei- und vierrädrigen Fahrzeuge ein. Seine Popularität vor allem bei Autos versandete aber schließlich u. a. wegen seines penetranten Abgasgeruchs, seinem hohen Ölverbrauch sowie Emissionsproblemen.

Der Autor beschäftigt sich in diesem 1980 erstmals erschienenen Standardwerk mit der Geschichte und Technik jener Hochleistungstriebwerke, die scheinbar so einfach aufgebaut, aber so schwer zu verstehen sind. Das Buch lässt keine Fragen offen, erklärt Arbeitsweise und technische Grundlagen, widmet sich den verschiedenen Spül- und Steuerungsverfahren, der Gasdynamik und den verschiedenen Bauformen. Auch die verschiedenen Vor- und Nachteile des heute noch immer aktuellen Motorkonzeptes werden in diesem sorgsam illustrierten technischen Handbuch dargestellt.

Inhalt:

Arbeitsverfahren

• Der Ansaugvorgang
• Drehschiebereinlaß
• Einlaßmembran
• Saugleitung mit Schwingkammer
• Die Spülung
• Spülung und Ladung
• Der Auspuffvorgang
• Grundbegriffe der Schlitzsteuerung
• Einspritzung
• Mehrzylindermotoren
• Hubraumleistung und Leistungsverlauf
• Schmierung
• Kerzentemperatur und Kolbenschäden
• Kühlung

Rückblick und Ausblick

• Neue Ideen - neue Erkenntnisse
• Motocross-Motoren
• Ohne Einspritzung keine Zukunft!
• Luftunterstützte Direkteinspritzung

Buch, Softcover, 17,5 x 24,5 cm, 212 Seiten, 167 s/w-Abbildungen, deutscher Text