Flugzeuge aus Bremen #2# Luftfahrtgeschichte der Hansestadt

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von Ulf Kaack und Peter Kurze Bremen ist heute einer der wichtigsten Produktionsstandorte... mehr
Flugzeuge aus Bremen #2# Luftfahrtgeschichte der Hansestadt

von Ulf Kaack und Peter Kurze

Bremen ist heute einer der wichtigsten Produktionsstandorte der Airbus-Gruppe. Doch der Traum vom Fliegen hat auch an der Weser klein angefangen. 1907 begannen die Brüder Wilhelm Heinrich und Henrich Focke, erste Flugmodelle zu bauen, und legten damit den Grundstein für die Luftfahrt in Bremen.

Mit über 150 weitgehend unveröffentlichten historischen und aktuellen Aufnahmen und informativen Texten dokumentieren die bekannten Autoren Ulf Kaack und Peter Kurze die Bremer Luftfahrtgeschichte. Beginnend bei den ersten Tüfteleien der Bremer Flugzeugbauer Focke-Wolf und Weserflug zeigen sie, wie die Luftfahrtunternehmen nach dem Ersten und Zweiten Weltkrieg zunächst mit Segelfliegern und später mit innovativen Verkehrs- und Militärmaschinen erneut Fuß fassten. Der Leser verfolgt die Entwicklungen in den 1970er-Jahren, als deutsche und europäische Flugzeugbauern zur Airbus-Gruppe fusionierten, um u. a. mit der Produktion des Airbus A300 und A310 am internationalen Markt bestehen zu können. Er erhält einen Überblick über die Entwicklung des Bremer Flughafens vom kleinen Flugplatz zum heutigen Kontrollstützpunkt der Deutschen Flugsicherung. Außerdem lernt er die wagemutigen Piloten Hanna Reitsch, Georg Wulf, Conny Edzard und Gerd Achgelis kennen, die zu den Pionieren der Bremer Luftfahrt zählen. Nicht zuletzt würdigen Ulf Kaack und Peter Kurze die Erfindung des Helikopters durch Henrich Focke.

Inhalt:

  • Tollkühne Bremer, fliegende Kisten
  • Fliegerische Institutionen
  • Focke-Wulf hebt ab
  • Bremen - Geburtsort der Hubschrauber
  • Weserflug - Flugzeuge im Serienbau
  • Stunde Null und Neubeginn
  • Bremens Luftfahrtindustrie im Aufwind
  • Helikopter - Innovationen von der Weser
  • Allianzen und Fusionen
  • Mit Airbus in die Zukunft

Buch, Hardcover, 17 x 24 cm, 128 Seiten, 156 teils Abbildungen, deutscher Text